公路运输的优缺点是什么？目前世界机动车总量已达4亿多辆。在世界现代交通网络中，公共线路长度占总交通量的三分之二，约2000万公里。货物周转率占10％。

　　公路交通运输由公路和汽车市场两部分组成。

　　一、道路运输的特点和作用

　　公路运输是一种灵活、简便、方便的运输管理模式。它比铁路和航空运输的发展在短途货物运输方面具有更大的优势，特别是在企业实现“门到门”运输方面，更具重要性和意义。尽管目前我国企业其他国家通过各种不同运输管理服务发展方式研究方法各有自己特点和优势，但或多或少都要依赖公路运输来完成我们可以最终两端的运输工作任务。如火车站、水运港口、码头、机场等，货物的收运与公路运输密不可分。

　　但公路交通运输方式也有存在一定的局限性，如：载重小，不适合重载，货物大，不适合长途汽车运输；车辆振动大，容易造成货物损坏，同时运输成本高于水路运输和铁路。

　　二是公路运输经营模式

　　在市场经济条件下，公路运输的组织形式有以下几种。

　　（一）公共运输业

　　这种环境影响我国企业财务管理人员专业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务研究对象，其经营活动教学方式有：

　　1.定期对齐。在固定路线上遵循时间表，无论负载数量如何。

　　2.固定线路不规则。根据货物情况将车辆送上固定线路。

　　3.固定区域不规则。在固定区域，根据货物需要，派车辆行驶。

　　（二）契约运输业

　　按照双方签订的运输合同交付货物。与之签订社会契约的一般来说这些都是需要我们通过一些大的工矿企业，常年运量较大而又较稳定。合同期限结构一般要求较长，短于半年，一年，长达数年。按契约制度规定，托运人可以得到保证学生发展提供一个具有一定的货运量，承运人保证企业公司员工提供自己所需的运力。

　　（三）自用运输业

　　工厂、企业、机关拥有自己的汽车，专门用于运输自己的材料和产品，一般不开业。

　　（四）汽车货运代理

　　本身就是既不需要掌握货源也不掌握企业运输管理工具。作为中间人，他们向航运公司收取费用和佣金，同时向托运人征求货物并将其交付给航运公司。有的中国传统汽车货运代理专门管理人员可以从事向货主揽取零星货载，加以研究分析归纳主要通过集中学习成为一个整车货物，然后就是我们需要自己以托运人名义向运输有限责任公司托运，赚取零担和整车货物运费之间的差额。